最新疫情供应链/新冠疫情下全球供应链风险

超市配送费再次上调,消费者负担增加

抢占市场份额的策略调整：早期，部分超市为了抢占市场份额推出免费配送服务。然而，随着疫情持续发展和恶化，这种策略难以为继，超市不得不调整策略，通过提高配送费来维持正常运营。

配送费用调整的主要内容 修订原有配送费用标准：超市根据深入研究和大数据分析的结果，对原有的配送费用标准进行了修订。这一调整旨在更合理地反映配送成本，并适应消费者需求的变化。

ole超市的配送费用提高至20元，原因是随着配送成本的增加。 配送成本上升的主要因素包括：点餐距离的增加，配送距离越远，成本自然越高；以及配送难度的提升，配送环境越复杂，如楼梯、电梯等，配送费用也会相应增加。

朴朴超市近期在调整其业务策略，上调配送费并传出裁员消息，显示出公司在面对盈利挑战和市场竞争时的努力。 该公司曾借助前置仓模式在疫情期间迅速发展，但现在正努力在高损耗和成本高昂的生鲜领域寻找盈利途径。

肺炎疫情对世界经济有什么影响

经济社会受到持续冲击：疫情的持续会对全球经济造成严重影响，包括供应链中断、旅游业受阻、企业倒闭等，进而影响社会稳定和民众生活。中国需要一直防疫 保护人民生命安全：疫情防控的首要目标是保护人民的生命安全和身体健康，因此中国需要一直坚持防疫，确保疫情不扩散、不反弹。

疫情结束后，全球经济可能会在原有基础上进行重组，产业链和供应链可能会因疫情的影响而发生变化。预计世界市场对中国制造业的依赖度会进一步提高，因为中国最早控制了疫情并迅速恢复生产。在全球主要经济体产能受限的情况下，对中国制造的需求可能会急剧增加，包括医疗用品、药品以及日常生活用品等。

WHO宣布了中国本次新冠肺炎疫情构成国际关注的突发公共卫生事件，这也意味着这次肺炎爆发对世界经济产生了很大的负面影响。如果中国的经济陷入了危机，那么世界经济一定会受此牵连。疫情爆发时期，各地工厂、商场绝大多数关门停业，在部分恐慌的情形下会导致部分地区各类物价哄抬上涨，经济秩序混乱。

新冠肺炎疫情爆发初期，世界经济遭受严重冲击，国际贸易和投资大幅下滑。全球贸易组织预测，全球货物贸易可能减少13%至32%，联合国贸发会议预计降幅达到20%。面对全球贸易不确定性增加，叠加中美经贸摩擦的影响，上半年中国外贸表现超出预期。得益于中国短时间内有效控制疫情，国内经济逐步恢复活力。

全球制造业格局将会发生变化。由于作为全球制造业核心区域的经济大国均已爆发疫情，停产、停工，各国为控制疫情扩散而封锁边境，导致经济活动趋于停止。而疫情结束后，重新恢复的全球经济有可能会在原有基础上重新洗牌，产业链和供应链都有可能由疫情所造成的影响而重新布局。

目前尚难准确预测新冠肺炎疫情给全球经济带来的影响，但出于对全球供应链极端脆弱性的担忧和系统性风险上升的恐惧，经济全球化亦遭遇感染，或将成为这场疫情最主要的长期受害者。一种观点认为新冠肺炎疫情扰乱了全球供应链，冲击了各国经济稳定。全球供应链是支撑经济全球化的重要力量。

中国怎么帮助国外疫情

〖A〗、中国帮助国外疫情的方式主要包括捐赠物资和提供医疗支持。捐赠物资：直接援助：中国向多个国家捐赠了包括口罩、防护服、呼吸机在内的医疗物资，帮助这些国家应对疫情。物资供应链支持：中国还通过提供物资供应链支持，帮助其他国家获得急需的医疗设备和防护用品。

〖B〗、中国生产的防疫物资为全球提供了重要支持。中国充分发挥制造业优势，迅速提升医用物资生产能力，满足了国内需求并有余力出口援助其他国家。从防护服到口罩，中国的生产能力迅速增长，确保了全球有足够的防疫物资来应对疫情。 中国的防疫方案为全球提供了参考。

〖C〗、天确定病原体、16天研发试剂：疫情发生后，中国持续深化病毒传播途径研究，为防控策略的优化提供科技支撑。疫情发生后，中国政府秉持公开透明和负责任的态度，迅速建立起应对机制，开展病原学和流行病学研究，用8天时间确定病原体，用16天研发成功检测试剂盒。

〖D〗、物资供应与技术支持：在疫情期间，中国向世界各国提供了2000多亿只口罩、20亿件防护服和8亿份检测试剂盒。此外，中国出口了21万台呼吸机和63万台病员监护仪，以及19亿件红外测温仪。中国还组织了上百场跨国视频专家会议，与全球分享抗疫经验，不遗余力地支持全球抗击疫情。

受疫情影响供应链中断,FCA考虑关闭一欧洲工厂

日前，据路透社报道，新型冠状病毒疫情加剧正威胁周全球汽车产业。FCA警告称，如果中国零部件供应商无法恢复生产，其在欧洲的一家工厂可能在两到四周内关闭停产。解读：新冠病毒疫情对汽车行业的影响，正在从供应链端逐步显现。

根据接近FCA菲亚特克莱斯勒集团的消息人士透露，因为中国新型冠状病毒所引发的肺炎持续蔓延，导致中国的零配件工厂停工，从而影响到FCA在塞尔维亚的Kragujevac工厂也跟随停工。因为在采购上的性价比优势，FCA有一部分零配件的供应源头来自中国，所以“新冠肺炎”疫情引发了当下全球工业链条的连锁反应。

日前，从相关信息了解到，由于受疫情影响，国内大部分零部件车企的复工情况受到滞后，其中FCA公司表示，由于受来自中国的零部件供应中断的影响，塞尔维亚的工厂暂时停产菲亚特500L车型。据了解，FCA位于塞尔维亚的Kragujevac工厂主要生产菲亚特500L车型。