欧洲疫情第二波最新消息:欧洲疫情第二波最新消息今天

推迟两个月!巴黎迪士尼乐园4月2日恢复开放

〖A〗、巴黎迪士尼乐园将推迟至4月2日恢复开放，原计划2月13日的开放日期取消。以下是关于此决定的详细说明：推迟原因：由于欧洲疫情形势的持续影响，巴黎迪士尼乐园决定推迟其恢复开放的日期。这一决定是为了确保游客和员工的健康与安全，防止疫情的进一步传播。

〖B〗、巴黎迪士尼乐园的恢复开放时间由原本的2月13日推迟至4月2日。以下是相关信息的详细归纳：原计划恢复时间：巴黎迪士尼乐园最初计划在2月13日恢复开放。推迟后的恢复时间：由于欧洲疫情形势，巴黎迪士尼乐园将恢复开放时间推迟至4月2日。推迟时长：这意味着恢复开放时间将推迟近两个月。

〖C〗、月19日根据媒体爆料位于巴黎的迪士尼乐园，因为疫情原因，原定于2月23日的开放将会被延迟。而重新开放的时间，如果在条件的允许下，将会定在4月2日。虽然很可惜，但是因为疫情的爆发，为了安全起见，不得不限制访客数量并且关闭营业。

〖D〗、酒店住宿：与迪士尼主题公园配套的酒店也将逐步恢复运营。其中，迪斯尼的加州大酒店和水疗中心将于4月29日重新开放，但容量有限。加州大酒店的度假俱乐部别墅将于5月2日重新开放，而迪士尼乐园码头酒店和迪士尼酒店也将晚些时候重新开放。

〖E〗、- **常规闭园时间**：巴黎迪士尼乐园的闭园时间通常为晚上7点至9点之间，具体时间会根据季节和游客数量进行调整。例如，在夏季或节假日期间，闭园时间可能会延长至晚上10点。- **特殊情况下的闭园时间**：巴黎迪士尼乐园也可能因特殊原因（如罢工或恐怖袭击威胁）而暂时关闭。

欧洲路线运力紧张,上海港或将面临无船窘境

与此同时，根据国金创新数据中心对部分欧线大船的卫星数据追踪，其平均航速自11月下旬起呈现出下滑趋势，预计之后上海—欧洲运力将继续短缺，或许还会面临上海港欧线无船的情况，缺箱、跳港、空班的情况也还将持续存在。

全球运力紧张，多航线运价大幅上涨，主因是红海危机和居高不下的需求。 港口拥堵状况不断加剧，导致集装箱船供应量减少，新加坡、迪拜、地中海等地区成为热点。 亚洲地区港口运输面临巨大挑战，上海港停留时间达到近三年来的最高水平。

全球运力紧张局势加剧，红海危机与需求高涨导致多航线运价大幅上涨，企业面临缺舱缺柜压力。港口拥堵问题蔓延，全球多个关键港口如新加坡、迪拜及地中海地区受到影响，亚洲港口尤其严重，上海港的停留时间达到近三年来的最高水平。

欧洲航线价格已经开始出现松动，而拉美航线则面临更显著的价格调整。具体来说，7月5日，上海至欧洲的基知渣手本港市场运价为4857美元/TEU，较前期下降了0.5%。至于拉美航线，船东们已经开始实施降价策略，降价幅度大约在500-1000美元之间。

浙江省港航管理局局长郑惠明认为，洋山港开港将带给浙江企业更多实惠，对于缓解港口运力紧张有积极作用。据了解，我省很大一部分出口货物从上海港装运出海的，尤其是温州和台州一带，据温州当地的货运公司介绍，温州从上海走的货物就占40%左右。“主干马路宽了，其他道路速度快了，流量也会更高了。

第二波新冠开始了吗

〖A〗、自2020年开始，新冠肺炎在全球范围内迅速传播，给人们带来了严峻的挑战。不过，随着疫苗接种的普及和疫情管理措施的进一步完善，一些国家的疫情逐渐得到了控制。但是，近期有关第二波新冠疫情的传言不绝于耳，令人担忧。

〖B〗、第二波感染高峰在什么时候第二波高峰可能在五六月份，第二波疫情规模将远小于现在，将为现在的25%-50%左右，所以不需要过分紧张，平时做好消毒工作，出门做好防护，不去人群聚集的地方，备好常用药物即可。

〖C〗、去年底，专家预测国内可能暴发第二波新冠疫情，但大家都不希望这个预测成真。近期，“新冠第二波”引起广泛关注，网上传播着二次感染的症状分享。不少人因各种原因，如参加活动、出行等，被证实感染了新冠。

〖D〗、2022年10月至12月期间，武汉市经历了新冠肺炎疫情的第二波爆发。 此次疫情波及到了邻近的鄂州市葛店地区，导致大量工作人员感染。 许多小区被迫采取封控措施，武汉及葛店的进出受到了严重限制。 根据目前的疫情周期，大规模感染大约每三个月出现一次高峰。

欧洲12国下达“封锁令”!外贸谨防货物延误、交付困难、不付款

欧洲第二波疫情来袭，多国采取封锁措施，对物流和外贸造成显著影响。英国、奥地利、西班牙、葡萄牙、比利时等国相继实施封锁，限制民众出行，关闭非必要场所。封锁措施导致交通堵塞，物流暂停，公共服务受限，给外贸货代带来巨大挑战。封锁期间，英国英格兰地区实施全面封锁，餐饮、娱乐等设施暂停营业。

欧洲物流面临严峻挑战，封锁与暴乱并存 继12个国家下达封锁令后，欧洲再次扩大封锁范围，目前已有15个国家进入二次封锁状态。意大利、西班牙等多国爆发抗议活动，法国、奥地利接连发生恐袭，英国恐袭风险等级上调。封锁政策引发民众不满，英国港口拥堵严重，空箱积压，长荣海运暂停归还空箱。

欧洲各国面对疫情已经不是第一次下封锁令了，但是实际情况却不尽人意，习惯了自由的欧洲人民依然有人不支持政府封锁城市的政令。大部分中国人对于这帮西方国家民众的思想实在是无法理解，这些人为了自由居然可以连命都不要。

欧洲各国虽然下了封锁令，但是只是控制疫情的第一步，在人员的配合，政策的力度，医疗资源的调度上还面临不小的挑战。

疫苗注射进程缓慢，欧洲各国的防疫措施再度升级。德国是首个升级口罩令的欧洲国家，民众进入商店或公共交通工具时必须佩戴医用口罩或更高规格的N95或FFP2级别口罩，并将硬性封锁令延长到了2月14日，同时居家办公规定也被再次收紧。希腊政府也宣布全国封锁时间再延长一周。

出口风险上升，多国货币贬值，外贸企业出口需谨慎全球新冠肺炎疫情形势严峻，尤其是非洲和印度等人口密集但医疗资源匮乏的地区。世界卫生组织（WHO）警告称，全球最糟糕的时刻“即将到来”。

第二波真的来了!欧洲疫情为何再度告急?接下来我们怎么办

〖A〗、除此之外，荷兰、意大利、捷克等国家单日新增病例也在上千例，形势异常严峻。毫无疑问，欧洲第二波疫情正在不断发酵，而究其反弹原因，主要是基于随着多国政府为重启经济逐步放宽抗疫措施，民众开始放松警惕。重启的商业、 旅游 业和松懈的年轻人，都加剧了病毒传播的风险。

云途物流:欧洲封城2.0,跨境物流怎么样了?

欧洲二次封城的物流形势 面对封城带来的挑战，跨境电商卖家和物流公司都面临巨大压力。然而，经过第一波疫情的考验，二次封城背景下的物流致堵因素已有所缓解。云途物流认为，停飞、爆仓、甩货等苦情剧基本不会再现。

在质量管理方面，云途物流以信息技术为核心，不断在全球各地加强物流基础网络和自动化设备投入，建立起“揽、干、关、仓、配”的全链路数字化服务体系，致力于提升终端消费者服务体验，并且已经获得ISO900 ISO14001 、ISO45001三大管理体系认证，这意味着云途物流各项管理工作得到高度认可。

你说的云途物流在跨境小包行业算是数一数二的公司了，资质、实力、线路都不错， 当然物流的安全性都是相对的，不能说完全能避免，但毕竟人家的管理技术设备都是实实在在多年累计起来的，整体来说还是很靠谱的，尤其B2C专线物流他们的优势，很多电商卖家都在用，百度网友为您解